Ploss, L'Éléphant, Tourne - Toi.

Ces dernières années, price a enrichi ses étiquettes en dehors de son "géant de la logistique".

Au cours de cette exposition, l 'intention est encore plus évidente: outre la poursuite de l' activité traditionnelle d 'avantages tels que l' entreposage intelligent, la logistique intelligente et la poursuite de l 'excellence musculaire, price a mis l' accent sur les nouveaux blocs d 'activité tels que le financement de la chaîne d' approvisionnement, les services intégrés de la chaîne d 'approvisionnement, la chaîne du froid et les nouvelles installations énergétiques.

« il y a longtemps que Price aujourd'hui n'est plus qu'un fournisseur et un exploitant d'infrastructures logistiques. »Dans une interview donnée à la presse économique du XXIe siècle, Zhu gejing, Vice - Président du Conseil d 'administration de la région chinoise de ploss, a déclaré que, du point de vue de la gestion des actifs, la société était passée de l' immobilier logistique à de nouvelles catégories d 'actifs, telles que les parcs de fabrication intelligente, les nouveaux parcs de recherche - développement, les sources d' énergie nouvelles et les centres de données.

Depuis l 'achèvement de la privatisation en 2018, cette histoire de 100 milliards d' éléphants dans le domaine de la logistique et de l 'immobilier a continué à développer l' écologie industrielle et à chercher à se retourner.

Il n'y a rien de plus remarquable que le fonctionnement de deux plates - formes importantes - par l'intermédiaire de la science et de la technologie, de la technologie en chaîne et de l'investissement privé dans le capital invisible de la plate - forme, dans le domaine de la logistique et de la science et de la technologie, Dans le but de créer l'ensemble de l'écologie de la sagesse logistique.

Mais, derrière l'extension continue de l'écosystème, price est - elle « perdue » sur la voie du développement pluraliste?Zhu gewen est convaincu que l 'investissement de Price est intrinsèquement logique.

Ces dernières années, price a enrichi ses étiquettes en dehors de son "géant de la logistique".Vision Chine

La concurrence en matière de logistique est de plus en plus intense.

Face à la question de savoir comment positionner le présent pros, Zhu gejing a résumé la société de gestion des investissements et d 'innovation commerciale.

Cette affirmation est quelque peu abstraite.Elle a en outre indiqué que la société pro s'articulerait autour d'importants actifs industriels tels que les « biens immobiliers logistiques», les « centres de données, infrastructures telles que les nouvelles sources d'énergie», et qu'elle créerait une « grande logistique» écologique par le biais de plaques d'investissement et de services telles que les « investissements privés Dans les grands domaines de la logistique», le « Financement de la chaîne d'approvisionnement» et les « services intelligents de gestion des actifs».

Dans la description de Zhu gewen, price fait beaucoup.La société a - t - elle rencontré des obstacles dans le développement de ses activités traditionnelles de logistique immobilière?

En tant que lien spatial entre la production et la consommation, l'industrie de la logistique a évolué au cours des dernières années, et l'immobilier de la logistique (également connu sous le nom d'entreposage de la logistique) en est un élément important.Toutefois, l'enthousiasme en matière d'investissements dans la logistique intérieure n'a pas augmenté.D'après les données du Bureau national de statistique jusqu'en 2017, le montant des placements en immobilisations dans le secteur de l'entreposage s'élevait à 685 578 millions de yuan, soit une baisse de 1,83% par rapport à 2016.

« cela est dû en grande partie au resserrement des politiques d'approvisionnement en terres. »Un analyste répugnant a déclaré à un journaliste de presse économique du XXIe siècle que les projets d'entreposage logistique contribuaient moins à la production que les projets d'habitation commerciale et que les chaînes d'approvisionnement des promoteurs étaient plus limitées.Dans le même temps, dans les villes de première ligne, les projets d'entreposage logistique sont devenus plus compétitifs et plus difficiles d'accès.

L 'analyste a indiqué que le développement de notre industrie d' entreposage de logistique laissait encore beaucoup à désirer par rapport à celui des pays développés d 'outre - mer, et que les installations modernes d' entreposage et de logistique, de moyenne et de haute qualité, offraient une plus grande marge de manoeuvre face à l 'expansion rapide du commerce électrique et à l' épidémie.

L'amélioration de l'utilisation des sols et de la capacité d'entreposage a été la clef d'une percée dans un contexte de pénurie de terres, ce qui a permis d'accroître la proportion de bâtiments d'entreposage de qualité moyenne ou élevée.Selon l 'analyse de China Xinjian, il existe actuellement un déséquilibre structurel dans l' offre intérieure d 'entrepôts, les stocks de haute qualité étant relativement peu nombreux.À titre d'exemple, les données pour 2018 montrent que la superficie des entrepôts commerciaux communs est de 1 milliard 60 millions de mètres carrés, dont plus de 90% sont des entrepôts ordinaires traditionnels, les entrepôts haut de gamme ne représentant que 5% environ et environ 50 millions de mètres carrés.

"L 'entrepôt de logistique lui - même offre un espace de développement considérable et un potentiel de développement considérable, et nous avons donc continué d' accroître cet investissement en Chine."Selon Zhu Wenjing, l 'espace de développement de la logistique d' entreposage intérieur est loin d 'atteindre le plafond, d' une part, la surface d 'entreposage par habitant est bien inférieure à celle du marché de maturité à l' étranger, et, d 'autre part, un certain nombre d' installations D 'entreposage anciennes et inefficaces sont toujours en service dans le pays, ce qui implique une amélioration de la qualité de l' entreposage moderne, ce qui impose une forte demande.

Cependant, même en tant que chef de l'industrie, price a dû faire face à des chocs dans le domaine de l'immobilier logistique lancés par différents acteurs, tels que les entreprises immobilières, les entreprises de logistique et les plates - formes électriques.Le géant de la livraison privée Shun Feng Holding en est un.En septembre de cette année, la société a annoncé la création, en association avec la filiale de China Capital, d'un fonds immobilier pour la logistique, d'une valeur cible de 2,1 milliards de yuan renminbi en dollars des États - Unis, destiné à investir dans des entreprises de logistique ou de projets ayant une position stratégique dans les Villes de première ligne, de première ligne et de deuxième ligne qui manquent d'industries logistiques.

En fait, les opérations immobilières logistiques de Price ne sont pas épuisées.Cela apparaît dans les comptes de sa filiale principale, price China Holdings Limited (ci - après dénommée la Chine).

Selon le rapport financier de la Chine pour l 'année 2019, publié en mai dernier, les loyers et les recettes connexes se sont élevés à 852 millions de dollars pour la période considérée, soit une augmentation d' environ 2% par rapport à 2018.

Les reporters économiques du XXIe siècle ont appris qu 'à l' heure actuelle, plouc possède en Chine une infrastructure logistique d 'une valeur de 30 milliards de dollars, couvre une superficie de 46 millions de mètres carrés et une superficie totale de 32 millions de mètres carrés de bâtiments achevés et prévus.En outre, au cours du premier semestre de 2020, la superficie des installations logistiques supplémentaires et renouvelées de ploss en Chine a atteint 7,4 millions de mètres carrés, soit une augmentation de 48% par rapport à l'année précédente.

Face à l 'intensification de la concurrence dans l' industrie de l 'immobilier logistique, les "ambitions" de Price vont au - delà.Zhu gewenjing a déclaré au journaliste de l 'économie du XXIe siècle que « Price s' est appuyée sur les actifs de châssis ces dernières années dans l' espoir d 'accroître les investissements scientifiques et technologiques pour aider l' ensemble de l 'industrie de la logistique "à réduire les gains de productivité".

La grande logistique de Price.

"Le développement de la technologie nous a permis de restructurer l 'industrie de la logistique."Il y a deux ans (2018), lors de la réunion annuelle de travail du parc national de logistique, le cofondateur et Président - Directeur général de ploss, M. Mei Chi Minh, a déclaré que la plate - forme de lancement et de convergence de nouveaux modèles de logistique et d 'innovation scientifique et technologique était en cours d' élaboration.

Lors d 'une interview avec un journaliste de l' économie du XXIe siècle, Zhu gewen a déclaré que le projet PRO était de créer un écosystème de développement d 'une industrie de « grande logistique ».Au cours des 10 dernières années, price a mis en place un vaste réseau d'infrastructures logistiques à l'échelle mondiale, et le moment de la transition est venu.

Les reporters économiques du XXIe siècle notent que lors de l 'exposition de cette année, le stand de Price a été marqué par une plus forte "sagesse, intelligence".

Et pour le fonctionnement de l 'investissement de PriceOutre qu 'il est Vice - Président du district chinois de Providence, Zhu gejing est également le Président financier de la région, le Président et Directeur général du capital de la région, responsable de la planification stratégique, de l' investissement et du financement dans la région chinoise.

Zhu gewenjing a déclaré à la presse économique du XXIe siècle que la gestion des actifs de la Fondation pros en Chine s' élevait à 19 milliards de dollars.S'appuyant sur le concept de « grande logistique », price s'est considérablement affaiblie ces dernières années, avec quatre grands domaines d'investissement: PE, logistique de la chaîne du froid, nouvelles installations énergétiques et financement de la chaîne d'approvisionnement.

En 2019, price a créé price international pour fournir des services de logistique à l 'ensemble de la chaîne du froid.Depuis sa création il y a plus d'un an, le réseau d'exploitation de la chaîne du froid de l'entreprise a été installé dans une douzaine de villes du pays, et l'infrastructure de la chaîne du froid couvre une superficie de près d'un million de mètres carrés.

Dans le domaine des énergies nouvelles, la société a créé en 2018 une coentreprise avec la société canadienne de gestion des actifs alternatifs, Brookfield, pour investir et exploiter l'énergie solaire sur les toits.À l'heure actuelle, pross possède plus de 1 730 000 mètres carrés de panneaux photovoltaïques sur les toits et 122 MW de générateurs.

La presse économique du XXIe siècle a également appris que le nombre de générateurs photovoltaïques installés en Chine à ploos avait augmenté d 'environ 34 MW au cours du premier semestre de l' année, soit 113% de plus.À la fin de 2021, la société prévoit de porter à 427 MW le volume de ses investissements dans les machines photovoltaïques distribuées, avec un objectif immédiat de 1 GW.

"Nous développons notre écosphère grâce à de nouvelles activités."Zhu gewenjing a déclaré aux journalistes de l 'économie du XXIe siècle que la diversification des investissements de ploss était intrinsèquement logique, comme l' expansion des catégories d 'actifs, des parcs industriels et des bureaux de R - D, afin de répondre à la demande du marché et de générer des investissements et des services pour promouvoir l' industrie de la « grande logistique» et son développement en amont et en aval.

Depuis l 'entrée sur le marché chinois en 2003, plouc s' est engagé sur la voie du développement de l' industrie de la logistique, sous l 'effet de l' évolution continue du marché et de l 'industrie, de facteurs internes et externes.Il reste à déterminer si elle peut devenir un véritable créateur d'écosystèmes logistiques.