La Direction Technique De Marques D'Exportations De Chaussures Doivent Être

Depuis longtemps, l 'industrie de la chaussure, l' industrie du cuir exporté principalement par le "prix" et la "quantité" de gagner.

Lors du Forum sur le développement de l 'industrie de la chaussure en Chine, tenu à Guangzhou le 12 décembre, des experts et des professionnels ont déclaré que cette formule d' exportation « à petite échelle » qui place l 'industrie de la chaussure chinoise au bas de la chaîne industrielle mondiale avec de faibles bénéfices et une vulnérabilité aux obstacles au commerce, devrait évoluer vers une « marque technologique », améliorer le contenu technologique et créer une marque autonome.

L 'industrie du cuir est l' une des industries traditionnelles les plus importantes de notre industrie légère.

Depuis la réforme et l'ouverture, l'industrie des chaussures en cuir de la Chine a été le développement rapide, la production annuelle actuelle de près de 80 millions de paires, soit environ la moitié de la production mondiale, dont le cuir des chaussures en cuir représente environ 35% de la production totale; le rendement de cuir de bagages de 10 milliards d'euros, représentent plus de 50% de la production mondiale.

Parmi eux, Province de Guangdong, est le pays le plus les chaussures de la production et de l'exportation.

En 2004, la production de chaussures de Guangdong près de 40 millions de paires, l'exportation de près de 25 millions de paires.

Dans le même temps, de nombreuses entreprises chinoises se retrouvent dans le cercle vicieux de l 'augmentation des exportations et de la baisse de l' efficacité économique en raison de l 'insuffisance des capacités de recherche - développement, de l' absence d 'effets de marque et de la guerre aveugle des prix, et se heurtent directement à des obstacles tarifaires et techniques au commerce lorsqu' elles s' orientent vers les marchés internationaux.

D 'après les statistiques, le prix unitaire des exportations de chaussures chinoises a chuté en 2004, passant de 5,79 dollars en 1998 à 3,27 dollars; en juillet de cette année, l' Union européenne a lancé une enquête antidumping sur une partie des exportations chinoises de chaussures en cuir, pour un montant de 670 millions de dollars, qui a touché plus de 1 200 entreprises et des millions de travailleurs chinois.

Lors du Forum, les experts ont noté que le faible niveau scientifique et technologique des chaussures chinoises, la faiblesse des capacités scientifiques, le manque de personnel scientifique et la concentration excessive des marchés d 'exportation étaient les principales raisons de cette situation.

杨承杰, Directeur de l'Institut de recherche en Chine de l'industrie de la chaussure et du cuir, fondamental de l'amélioration de la qualité des produits a permis à mon pays de devenir une puissance de chaussures.

Produits de chaussure en plus conformes aux normes nationales, devrait également se concentrer sur le confort, d'élégance et de sécurité, la fonction, les entreprises doivent investir davantage dans les efforts de recherche et de développement; en outre, la chaussure avec des vêtements ont le même élément esthétique, la Chine de l'entreprise doit être créatif, La culture chinoise, de la Chine un élément d'injection de la conception.

En outre, les entreprises de chaussures chinoises devraient mettre l 'accent sur la création de marques.

Zhang Shu - Hua, Vice - président permanent de l 'Association chinoise des industries du cuir, a déclaré que, selon le plan de l' Association, au cours des 10 à 15 prochaines années, les entreprises chinoises devraient s' efforcer de créer 3 à 5 marques internationales.

Province de Guangdong, les fabricants de chaussures Président 丘小广 dit, la fabrication de chaussures en tant que produits de la ville de Guangdong en Chine, certaines entreprises face à ouvrir le marché énorme mode, le changement de la pression de fonctionnement, l'historique de la formation de la célèbre marque internationale de "production OEM", les frais de traitement de mode de fonctionnement pour des barrières commerciales internationales deviennent de plus en plus d'inconvénients progressivement certaines entreprises d'exportation pour pour le marché à marchander les uns avec les autres, et, par conséquent, a une certaine taille de base économique et les entreprises devraient essayer de construire sa propre marque et d'établir leurs propres canaux de vente, de renforcer la valeur ajoutée des produits et de la compétitivité, le développement de la marque de la route