人件費の上昇は中国の小企業を悩ませている。

中国の賃上げが人民元の切り上げに影響を与え始めたのは、東部の都市・浙江省の織里と密接につながっているからです。紡績アパレルメーカーの中でさざ波を引き起こし、中国各地の類似の成功小企業の未来に挑戦しています。

北京の高架橋の工事現場の労働者の織物の中で数百軒の小さい服装の工房があって、ここですべての企業がどれだけ多く子供服の生産に参与したようです。織里の服装工房の傅偉民（音）さんによると、私達は値上げしてコストの上昇に適応しなければならないので、毎年給料が上がるということです。

数年来の中国の賃金ずっと上昇していますが、計画出産政策によって若い労働者の数が縮小し続け、中国経済のリバウンドが雇用難に遭って、今の労働圧力は特に大きいです。大手外国企業はすでに影響を受けており、トヨタ自動車（Toyota Motor Corp.）とホンダ自動車（Honda Motor Co.）は中国現地での業務は労働者ストの打撃を受けているが、世界最大の電子製品の代工商鴻海精密工業株式有限公司は少なくとも30%の賃上げを承諾している。

でも、中国に対して1,000万個以上小企業影響はもっと大きいかもしれません。小企業の生産額は中国経済の60%を占め、就職は80%を占めています。多くの小型軽工業製造企業が高分業の「クラスター」を構成しており、特に東部沿海の浙江省である。

機里から遠くない湖州は竹製品で有名です。温州市のライターは世界の大部分を占めています。そのためにも有名です。彼らの共通点は低コスト労働力に依存していますが、低コスト労働力はますます不足しています。

国際食品政策研究所（International Food PolicyリサーチInstitute）のワシントンに駐在する経済学者や、農村発展に対するクラスタの影響を研究する張ウェーブレット氏によると、クラスターベースのモデルは労働集約型であるという。本当の問題は、労働力不足と労働力コストの上昇という新しい環境の中で生き残れるかどうかです。現在は重要な転換期である。いくつかのクラスターは生き残ります。一部は崩壊します。

6月中旬に中国が人民元と米ドルの連動を緩和して以来、これらの輸出市場に依存するメーカーは大きな不確実性に直面している。今年以来、人民元は米ドルに対して累計で0.75%上昇しました。

ダビックファスナー有限会社の販売マネージャーCindy Wuは、人民元が5%以上上昇したら、私達の商売は維持しにくいと言いました。これは中国のコスト優勢を抹殺します。企業からのこうした懸念は、中国政府が外部の圧力を無視して、人民元の切り上げペースを制限することが予想される大きな原因の一つです。