ブランドアパレル本部基地はアパレルビジネスの新モデルを推進
9月20日、ブランド服装(東北)本部基地プロジェクトがスタートした際、ちょうど2011年東莞市虎門服装名産品瀋陽展貿易会が盛大に開催され、第1陣の客商を迎えた。この日、瀋陽国際展覧センターでは、東莞虎門服装業界協会と瀋陽服装(服飾)業界協会が瀋陽国際紡績服装城と共同でメーカードッキング及びブランド服装(東北)本部基地プロジェクト説明会を開催した。指導者、虎ノ門ブランドアパレル企業、端末販売店、報道メディアなど100人以上が説明会に参加した。
東莞虎門には「中国服装名城」と「中国婦人服名鎮」の異名があり、町全体には上規模の服装加工企業1250社余りがあり、年間売上高は200億元、輸出は4億ドルで、30以上のブランド服装が省以上のブランドの称号を得ている。瀋陽は東北地方の中心都市であり、人口が多く、交通が便利で、衣料品消費の大市である。両地は協力して、優位性は互いに補完して、互いに利益を得てウィンウィンです。特にブランドウェア(東北)本部基地の立ち上げは、虎ノ門だけでなく全国各地のブランドウェアが東北市場に進出するための「高速道路」と「橋頭堡」を提供するに違いない。
現在、アパレル業界は重大な変局とさまざまな挑戦に直面しており、多くのブランドのアパレル、特に多くの中高級ブランドと成長型ブランドはルート問題を解決する上で、「ハイエンドモールは1店舗では求めにくく、中・低級市場は入りたくない」という気まずい局面に陥っている。
多くのブランドが東北市場を開拓する需要を満たすために、ここ1年の調査、計画を経て、ブランド衣料(東北)本部基地が誕生した。ブランド服装(東北)本部基地は瀋陽国際紡績服装城の基礎の上で、ブランドの展示販売、電子商取引、消費ファッションの発表、現代物流を一体化した現代化服装流通の新しいモデルであり、「第三世代展示貿易ファッションセンター」とも呼ばれ、それは大型服装小売モールとも伝統的な服装卸売市場とも異なり、ブランド服が競争の中で成長する新しい道だ。
瀋陽国際紡績服装城の谷明霞社長によると、ブランド服装(東北)本部基地は四つの優位性がある――
一つは規模が大きく、ブランド服装(東北)基地は瀋陽市鉄西区北一中路19号に位置し、中国鉄牛投資グループが50億元を出資し、敷地面積は16万平方メートル、総建築面積60万平方メートル(うち商業面積36万平方メートル、ビジネスホテル6万平方メートル、住商セット18万平方メートル、第1期ブランド誘致商業面積6万平方メートル、超大型物流施設18万平方メートルに達する。
第二に、モデルが新しく、このプロジェクトはブランドの展示販売、電子商取引、消費ファッションの発表、現代物流プラットフォームの4つの機能を持ち、それはブランドの展示販売とビジネス商談を結合し、実体イメージ店舗とネット貿易を結合し、メーカーの直販と代理加盟を結合し、現場取引と遠隔取引を結合し、小売と卸売を結合し、ここで、ブランド本部の代表はディストリビューター、エンドディーラーと直接会い、「ワンストップ」サービスを実行し、コストが低く、速度が速く、効率が高く、名実ともに国際化、現代化ビジネスプラットフォームである。
第三に、立地が良く、ブランド服装(東北)本部基地は東北中心都市瀋陽に位置し、大瀋陽経済区の核心都市であり、道路、鉄道及び航空が発達し、交通が便利で、周辺の大瀋陽経済区7都市から車で1時間しか離れていない。瀋陽はやはりブランド服が北東アジアに進出する橋頭堡であり、放射範囲が大きく、ロシア、モンゴル、朝鮮、韓国と日本の航程も2時間程度で、各地のブランド衣料品は鉄道と航空を通じて上記の国に直行することができ、特に衣料品消費者層は非常に巨大で、瀋陽市だけで816万人の人口があり、端末販売店は30300社余り、従業員は20万人余り、年間売上高は600億元以上である。
第四に、サービスが優れており、ブランド服装(東北)本部基地は瀋陽国際紡績服装城の一流の環境施設、ブランド誘致と専門チームによって作られただけでなく、
また、省、市、区の各級政府と業界組織の強力な支持を得て、同時に、中国(義烏)国際商業貿易城と北京百栄世貿商城を成功裏に運営している業界専門家を招聘して参加させて、特にまぶしいのは、本プロジェクトが複数の商業プロジェクトを手にして東北地区の1万個以上の端末販売店を集めて、このプロジェクトの巨大な購買群を形成して、瀋陽国際紡績服装城は巨額の資金を投じて新たな物流、交通の中枢を構築し、複数の長距離旅客輸送路線を基地に導入し、名前を冠した複数のバス路線にサイトを設置するとともに、東北地区の商業物業の賃貸料は最も優遇された条件を創造し、現在1平方メートル当たり1.2元にすぎない。
ブランド服装(東北)本部基地は、発展展示会、創意、設計などのテーマ性質を持つ専門化基地であり、情報化基地であり、チェーン経営のネットワーク化基地であり、最終的に専門基地とブランド生産メーカーが緊密に協力し、上下流の産業サプライチェーンを短縮し、短いプロセス端末を作り、「専門化、テーマ化、情報化」を十分に示したの新型運行モードの優位性。
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