速達業「増風と」は靴と服のネット店の商売に影響します。

国慶節を過ぎたばかりで、順豊速達が値上げを発表したのは記憶に新しいです。一週間以上ぶりに、第三の速達会社が値上げの行列に参加すると発表しました。ネットショップの売り手達は感慨深くて、商売はますます難しくなりました。

最近続々と値上がりしている円通、順豊のやり方と似ています。最近、中通はその公式サイトに値上げの公告を出しました。2011年10月15日から速達料金の基準を調整することにしました。具体的な調整状況は、通信部品類の速達は元の料金基準に基づいて1元/チケットを引き上げ、物品類の速達は元の料金基準に基づいて1元/キロ引き上げます。

意外なことに、記者が南京の中通カスタマーサービスに問い合わせた時、相手が出した価格は変わっていませんでした。「南京から江浙上海まで、まだ8元の価格です。」顧客サービスの説明によると、15日の値上げ後、南京から江蘇省、浙江省、上海までの価格は9元となり、これは現在の円通、韻達の価格よりも1元高いということです。このような圧力の下で、中通は徐々に値上げの新たな規定を緩和し、とりあえず宿泊客を維持してからにします。しかし、相手は「これからも着実に上昇します」と話しています。

最近、速達のコストは確かに上がっています。江蘇速達協会の陳秘書長は、速達業界のコスト上昇は主に3つのブロックに及んでいます。それぞれ人件費、輸送コスト、消耗品のコストです。

速達業界では現在、「上昇傾向」が見られていますが、この勢いはさらに拡大していくのでしょうか？これに対して、名だたる速達会社の担当者は、「将来、業界で一般的に値上がりするのは大勢の傾向です。この中には深い業界背景があります。」中国の速達業は「粗放路線」で、業務量だけを重視して、サービスの品質に注意しないで、消費者も相応の心理状態を身につけました。

ニュースによると、ネットショップの店主たちはストレスを感じています。趙さんは友達と一緒に宝を洗ってネットの店をオープンしました。ファッションの帽子を専門に扱っています。「配送料が値上げされれば、安い商品を扱うネットショップは衝撃を受けるだろう」趙さんによると、彼の店の帽子は一つでも十数、二十元で、速達料は普通五元です。「安いものを目当てに来た人が多いです。もし宅配便がまだ増えれば、1元か2元だけ増えれば、お客さんも高いのが嫌で、買わないことがあります。」