紡績企業：設備の安定は基礎修理管理が重要です。

紡績生産は労働集約型産業で、過去の国産設備の性能は現在に比べてはるかに低いが、古い設備は精密な修理を強調している。

近年、技術の進歩は大幅に労働力を解放しました。これはわが国の紡績現代化と世界の軌道をつなぐ必然的な傾向です。

現在

二つの現象があります。一つはコスト圧力に基づいて、毎年パーセントで人を減らします。技術改造は追いつけませんでした。

もう一つはいつも人が集まらないので、細い糸の職場は人が欠けて車がそろわないで、特に祝祭日、高温の季節、あるいは絶えず運転手の仕事時間を増加して、8時間から12時間まで増加して、あるいは給料を増加することを資金にして、盲目的に台を広げて、最高の給料は9000元/月を突破します。

設備はまだその設備ですが、修理工は減りました。36台を担当する6人がいます。時には4、5人しか残っていません。労働者の給料は増えましたが、設備の修理の質は向上していません。故障率、断頭率が増加しました。製品の品質を犠牲にするしかないです。

一部の企業が人が足りない場合でも、管理層が労働者に代わる現象があります。

このような悪性欠員は管理が混乱するだけでなく、人員の流失を拡大させます。

もちろん、多くの企業が性能が信頼でき、自動化の程度が高く、自己診断、自己監視機能があるインテリジェント化設備を採用して、人工に取って代わることもあります。しかも、使用効果により、労働者が少ないにもかかわらず、高等級、高付加価値の製品を生産することができます。

設備の安定が基本です。

紡績生産は労働集約型産業で、前世纪80年代初一のような万锭の労働者は皆200～300人でした。過去の国産設備の性能は今に及ばないですが、古い設備は入念な修理を強調して、設備の状態を強調しています。

近年、技術進歩が大幅に労働力を解放しました。櫛聯、自動巻き取り、自動交換筒、

などの新型設備の普及によって、労働者の使用が著しく低下し、また、細い紗集団の落紗長車の普及によって、大定量、大延伸、大条桶、大巻装、無包巻巻の全体的な入れ替え桶、粗糸の交換などの技術が集中的に運用され、労働水準を低下させます。

これはわが国の紡績の現代化と世界の軌道をつなぐ必然的な傾向であるが、すべての工場が勝手に人を減らすことができるとは限らない。

調査によると、我が国のかなり多い中小の紡績企業はまだ前世紀の八九十年代A字設備を使っています。これらのA字設備は低等級の設備に属しています。生産効率が低く、故障率が高く、修理が頻繁です。

その後発展したFAシリーズの製品は周波数変換器、ディスプレイ、工控機などの初歩的な機電一体化技術を採用し、中ぐらいの等級に属しています。

市場にはまだ大量の標準的ではないFAシリーズがあり、さらには無型式の設備もあります。このような設備は半年から一年の間に故障が少なく、平穏な2～3年後に故障がだんだん増え始めました。

最後に、ここ数年に発売された高性能の紡績設備です。新型の清櫛聯、集団自動落紗機、太細い連絡、自動巻き取り機、自動輸送装置などは性能が信頼できる器材を大量に採用しています。自動化が高く、修理が便利です。

多くの企業が巨額の資金を使って設備を輸入したいと思っていますが、その中の大きな原因は故障率が低いことです。3～5年使っても、メーカーの説明書通りにメンテナンスすれば、あまり仕事量が増えないからです。

操作最適化の重要な詳細

設備要素を除いて、企業資源を総合的に管理し、労働者の節約と従業員の安定という矛盾をうまく処理し、柔軟性のある激励措置を採用してこそ、利益の最大化を追求し、生産量と品質の最適化を保障することができる。

労働者使用管理の詳細化を強化し、操作項目は分離可能で、例えば車を止めると粗い紗を換えると分離し、集中的に紗を換えることを採用する。

レーヨン車は部分をきれいにして分離し、層を広げ、作業強度を軽減し、スタンド能力を適度に拡大することができます。

上述の措置を総合して、中支及び以上の品種の仕事量は30～40台/人に達することができます。また、集落細紗機長車を使用して、断頭率、留頭率を前提として、車の止め止め、落糸を一台に集めることができます。防車桟敷の量を一定の条件に維持して、落紗工種をキャンセルして、作業員の巡回速度を高めます。

メンテナンス管理が重要です。

紡績企業の装備修理方式は大きく二つの種類に分けられています。一つは伝統的な設備修理モードを採用しています。

保全工は設備に対して巡回検査を行い、日常点検、定期検査、精密検査または再検査を行う。

もっと細かいのは「地域で責任を持ってチームに責任を負い、責任を持って人に至るまで、一日中のいかなる時間でも設備の完全性を確保する」という原則を堅持し、「五包一掛」は責任制、「五包」はつまり生産量、包装品質、バッグの完全性、バッグの消耗、安全を保証します。

山東聊城冠星紡織集団は依然として伝統設備の大修理制度を堅持して、周期的な修理と状態の補修が共存して補完するようにしています。

毎年設備の運行操作を展開します。技術革新の人材を重賞して、予防的な修理に力を入れて、夜勤の故障を防止します。そして専門技術者のレベルを高めることによって、製品の品質を確保します。

もう一つはリーン化状態のメンテナンスモードを採用することです。

紡績設備の管理はある程度のために、国際先進管理モデルを引用し、TPMの「全員生産補修」のように、リーン生産設備管理を実行しなければならない。

いわゆるリーン生産設備管理とは、リーン生産の思考、リーン生産方法で、故障のない安全生産の最高の境界を追求し、故障の点検、定期点検、状態の点検と自発的な点検が一体化した設備管理方式を形成し、検査と故障の分析を核心とする設備運行警報体系を確立することである。

このメンテナンスモードは欧米先進国がすでに推進している設備修理の新モードで、設備自身がオンライン検査装置、人と機の対話、デジタル表示の故障、遠隔監視、および配置する器材部品の安全、信頼性、耐久性に基づいて、完全に検査と故障のない状態を一体化させたメンテナンスモードに基づいています。

伝統的な大きさの平車を改革することによって、再点検し、保全・維持のための労働コストを削減する。

故障していない状態の修理の核心は事前に検査してからコントロールするので、計画状態の修理とランダム状態の修理を徹底して結び付ける修理管理モードです。

これは、過去の設備の頻繁なメンテナンスを繰り返してきた資源の浪費を解決しただけでなく、マイナス効果の増加の目的を達成することができます。

以上の二つのメンテナンスモードはどちらを採用しても着実に進めば良い効果があります。

雇用は「事」によって人を決めるのです。製品の品質を満足させることを前提として、先に使用者の指標を押さえれば、必ず本来やるべきプロジェクトをやり遂げられなくなります。

ある企業はしっかりしていて、技術改造を強化するだけではなく、肝心な工程、肝心な設備の故障率が高い部位に対して、故障ゼロ、修理と価値フローの創造を追求し、設備の寿命周期に対する全過程管理を強調しています。

また、毎年の年初に、設備、品種及び管理状況を論証し、合理的に適切な人員削減を行う。

一部の企業の仕事はあまり堅固ではないので、まず基礎仕事をしっかりと行い、ひたすら人を減らしないでください。そうでないと、人を減らして効果をあげるだけではなく、甚だしきに至っては前途を断つこともできます。

要するに、基礎の仕事だけがしっかりしていて、台車の管理者がいて、誰もが責任があって、最大限に発揮することができます。

効能と効果があってこそ、労働者を減らすことができる。

紡績企業の雇用節約はシステム工事であり、効率の向上、細部の強化など多くの面と結合し、管理、技術、設備などの基礎をしっかりと固めてこそ、有効な保障が得られる。