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수도 교통 60 년 금상첨화 & Nbsp; 장안가 는 점점 백리 장거리 가 있다

2009/9/30 16:31:00 36

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수도 교통 60 년 금상첨화 장안가 가 가 점점 백리 장거리 라고 한다

250여 킬로미터의 버스 전용도가 늘고 있으며 13개의 지하철 선로가 동시에 건설될 것이다.

수도 도로는 새로운 면모로 중국 60 화탄을 맞이할 것이다.

베이징교통 인프라의 완벽은 신중국 60주년 축제 금상첨화뿐만 아니라 중국의 정치와 문화센터가 도시로 자리매김했다.

건국초의 베이징은 차가 막히지 않지만, 그 당시의 도로는 지금의 길이보다 훨씬 못하다.

단장안거리, 엄한 의미는 동쪽에서 건국문, 서쪽에서 부흥문 한 단락을 가리킨다.

그러나 수도 경제사회가 발전함에 따라 장안가가 지금의 약 407킬로미터까지 연장되면서 100리장가 (100리장거리) 가 점점 늘고 있다.

데이터는 1986년 첫 출행 조사 이후 베이징시 일출행량이 연평균 4% 증가하고 2O3년까지 보행량이 포함되지 않고 2천백만명에 이르며 87퍼센트 증가할 것으로 보인다.

베이징의 기동차는 총 1백만 대에서 418년 경력을 거쳤지만 100만대에서 2백만 대에서 6년까지 걸쳐 2O3년 만에 자동차 보유량이 200만 대를 돌파했으며 올해 3050만 대를 돌파했으며, 시민들이 걷는 날도 더욱 촉촉하고, 일상 교통도 큰 스트레스를 주고 있다.

특수한 도시 역사와 환경 조건 제한, 중심 지역 토지 공간 자원 이 심각 하 게 부족 하 고, 게다가 옛 도시 풍모 보호 의 엄격한 요구, 앞으로 베이징 중심 도시 중심 성구 도로망 구조 조정 난이도가 더 크다.

그러나 베이징은 교통 출행 구조를 개선하는 데 중요한 전략적 임무로 삼아야 한다고 밝혔다.

2OO9년 베이징교통인프라 투자 건의는 7백912억위안으로, 193년부터 2O3년까지 10년 동안 도시 교통인프라 누적 투자의 절반 이상이다.

베이징 최신 발표된 교통청사진도 베이징중심 도시의 도로 교통 체증이 심해지면서 3년 후 베이징 시내 대중교통의 출행 비율이 45% 에 달할 것이라고 지적했다.

교통 인프라를 강화하여 백성들이 행진을 편리하게 하기 위해 베이징은 각종 과학 기술 수단을 이용하여 스마트 교통과 녹색 교통을 발전시키는 것을 잊지 않았다.

10리 장거리 수리공사는 길가의 녹화가 2만2천 평방미터를 늘릴 것으로 알려졌다.

큰 수리가 끝난 후 장안가는 넓어질 뿐만 아니라 3분기에 꽃을 감상할 수 있다.

동시에 설치된 터수벽돌, 분당 침투율은 3백 밀리리터에 달한다. 행인은 비가 온 후 다시는 다리가 가득 차지 않는다.

베이징 지하철 4호선, 지역 문화 역사적 특징을 반영하는 플랫폼, 그리고 장애인들의 수직 엘리베이터 시스템, 색약층의 특수 가이드마크, 청력장애자들의 전자 디스플레이, 경시시스템 등 많은 인간화 시설, 그리고 공사 중 감진 선반, 궤도 운영 중 진동, 소음이 최저로 내려가 주변 환경에 영향을 줄인다.

국경절 전날 밤'신주 제1가'와 지하철 4호선이 새롭게 선보이며 수많은 도로 건설 사업들이 연이어 등장한다.

북경 인문 교통, 과학기술 교통, 녹색 교통'의 극목이 계속 상연된다.