복귀 인원 출근 길에 교통사고를 당하면 산재로 되나요?
산재에 관심을 두는 것은 만일에 만 원을 잃은 것이 아니다
전문가
‘전문가 해혹 ’ 칼럼은 많은 인력 자원 종사자들이 타당하고 노동관계의 수요를 합리적으로 처리하는 데 더 좋은 목적이다.
일상 업무에서 만난 노동 법률 문제나 노동 논란 사건을 hrmanager @vip.chinahr.com, 우리는 전형적인 사례를 선택하여 전문가를 의혹을 제기할 것입니다.
독자 의 편지
'인적 자원 ·HR 매니저인'의 법률 전문가:
안녕하세요! 최근에는 우리 직장에서 퇴직 기술자가 한 명 있습니다. 출근 도중 교통사고가 발생했습니다. 단위는 제도규정에 따라 이 동지가 직장을 위해 기여한 적이 있습니다. 그는 집에서 두 달 동안 수양하고 매달 80%의 임금을 지불하기로 했습니다.
그는 직장에서 휴가를 냈을 때 이번 사고에서 발생한 의료비용 영수증을 가지고 인력 자원부를 찾아 직장에 따라 공상을 청구할 것을 요구했다.
실례지만 그가 산재로 계산할 수 있습니까? 우리 회사는 공상 보험에 가입하지 않으니 반드시 그의 공상 비용을 지불해야 합니까?
전문가
진녕:
안녕하세요! 귀사가 나타난 상황에 따라 우리는 다음과 같습니다.
우선 귀사가 귀사를 귀임한 이 동지는 출근길에 교통사고가 발생하여 부상을 당하지 않는다
공상
.
이 기술자는 퇴직 수속을 밟고 노동법률 조정의 근로자 주체자격을 갖지 않기 때문에 직장과 체결한 것은 노무 (채용)협정, 근로계약이 아니라 직장에 노무관계가 존재하고, 노동관계는 아니다. 노동계약법, 공상보험 조례 등 노동법률 규정 조정 범위 내에서 공상보험 조례 (공상보험 조례)의 인정조건에 따라 공상을 인정할 수 없다.
귀기관과 이 동지가 체결한 ‘ 귀대 초빙협의 ’ 의 합법은 유효하다면, 쌍방이 형성된 민사 법률 관계는 고용관계로 인해 쌍방의 이의가 민사 법률에 적용되어야 한다.
이 동지의 이번 사고에 대한 비용은 귀기관이 청산해야 하는 문제에 대해 최고인민법원은 심리인신손해배상 사건에 대한 법률적 약간 문제를 적용하는 해석 제11조 규정에 따르면 고용원이 고용 활동에 종사하는 사람에게 손해를 입히고 고용주는 배상 책임을 져야 한다.
고용관계 이외의 셋째는 고용인에게 손해를 입히고, 배상권자는 3인에게 배상 책임을 청구할 수 있고 고용주에게 배상 책임도 청구할 수 있다.
고용주가 배상 책임을 져야 제3자에게 추상할 수 있다.
이에 따라 이 동지는 출근 도중 교통사고로 부상을 당했고 고용 업무에서 제3자의 상처로 인정받고 고용단위 (귀단위) 가 고용 활동에 종사하는 사람에 대한 피해를 받아야 하며 민사 배상 책임을 져야 한다.
전문가
업종 특징, 첨단 기술 산업 발전 요구, 시장 경쟁 치열 등 영향 을 받 고, 고용 단위 는 일반적 으로 아르바이트, 퇴직 인원 이 제품 연구 개발, 기술 지원, 컨설팅 컨설팅 컨설팅, 재무 등 이 같은 '노년일수록 값비싼 일자리 를 강화 기업 핵심 경쟁력 을 강화 해 기업 의 빠른 발전 을 확보 했 다.
그러나 많은 용인 단위 는 이런 사람들 의 발생 을 소홀히 했다
공상
져야 할 법적 책임은 오히려 노동비용과 법률 위험을 크게 증가시켰다.
이에 따라 각 고용인 단위는 공상 보험을 적극적으로 납부해야 하며, 퇴직 인원을 위해 고용주 책임 보험이나 의외 상해보험을 납부하거나 고용인 단위 용직 비용을 줄이고 법적 위험을 피해야 한다.
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