기업의 발력은 물류 & Nbsp; 뒷다리; 지연시키다

지금

한편 빠른 발전의 전자상거래, 반대쪽은 심각한 체후 물류 서비스로 어떻게 이 초연에 가득 찬 물류대전에서 마지막 승자가 되며 각 기업의 핵심 명제로 떠올랐다.

최근 몇 년 동안 전자 상거래를 직면하다

소비자가 선택할 수 있는 쇼핑몰이 많아지면서 인터넷 쇼핑 체험 요구도 높아지고 있다.

물류 배송 과정에서 작은 실수라도 브랜드와 기업에 따른 부정적인 영향은 그 원가 증가와 고객 만족도가 하락할 수 있다.

어떻게 가장 짧은 시간 내에 100% 가까운 정확률로 주문서의 분간과

물류 를 통해 사용자 만족도 를 높여 사용자 의 점성 과 충성도 를 증가 하 고, B2C 의 물류 는 전통 물류 와 전혀 다르지 않 고 물품 품종 이 많고, 대량 소량, 대량 이 많고, 주기적 단점 등 특성 에 대한 물품 분간과 기억 요구 가 매우 가혹하다.

어떻게 고도의 압축 공급 사슬을 통해 원가 우위를 얻을 수 있는지, 모든 규모의 전자 비즈니스 기업이 반드시 직면해야 할 문제이다.

고효율적인 물류는 전자상거래를 실현하는 중요한 일환과 기본적인 보증이자 기업의 원가 우위를 유지하는 중요한 일환이며, 이득과 사용자 만족도를 확대하는 중요한 요인이다.

외가방 제3자 물류 회사 집중 정력 브랜드

현재 국내 전자 비즈니스 기업의 물류 배송 모델은 주로 세 가지로 나뉜다.

첫 번째로 국내 대다수의 전자 상무기업이 채택하는 방식으로 물류를 제3자 물류업체에 직접 넣는 것이다.

자건축물류는 대량의 자금을 뒷받침으로 지탱해야 하기 때문에 상당한 실력을 갖추지 못하면 물류 체계가 되지 않을 뿐만 아니라 기업의 발전을 이끌어낼 수 있는 ‘군더더더기 ’가 될 수 있다.

물류 외가방은 기업이 모든 자원 발전의 핵심 업무를 집중시켜 중전역과 창고에 분산할 필요는 없고 인력, 물력을 절약하고, 기업의 관리난도를 낮춰 기업 이미지를 높일 수 있다.

그래서 이런 배송 패턴은 ‘성장발육 ’을 하고 있는 중소형 인터넷 업체와 전자상무에 걸친 지 얼마 되지 않은 전통 의상 브랜드에 비교적 활용된다.

예를 들어 새로운 단매 사이트, 시험인터넷, 인터넷 직판 브랜드, 디자이너 브랜드 등이 있다.

그러나 우리는 중국 물류 업계의 전체 서비스 수준이 상대적으로 정체되고 서비스의 품질이 이상적이지 않으므로 고객 신고율이 높고, 기업 직원의 물류 서비스 의식 차이, 화물 배송후 등 현상이 발생할 때 전자상무회사의 개성화 수요를 완전히 만족시키기 어렵다.

또 환불 기간이 길어 매가가 제때에 회수하지 못해 매가들의 영향이 크다.

이미 전자 비즈니스 기업들이 고속으로 발전하는 병목들이 되었다.

이에 따라 대형 전자 상무업체들이 물류에 발을 들여 물류 서비스의 질을 전략 발전의 중점으로 높이기 시작했다.

물류 체계를 자체 건축 물류 에서 벗어나 물류 병 에서 벗어나다

오전 9시 기자는 VANCL 사이트에서 티셔츠 한 장을 뽑았고, 구매를 클릭한 후 1시간 만에 제시 메시지를 받았고, 점심때 오후에 도착할 예정인 제시 메시지를 받았고 오후 2시 반에 상품은 기자에게 보내졌다.

구입부터 물품 받은 과정 전체에 하루도 되지 않은 시간이 걸렸다.

이렇게 유쾌한 인터넷 쇼핑 체험, VANCL 과 성숙한 물류 배송 체계는 분할 수 없다.

2008년 4월 설립된 VANCL 이 투자한 전자회사들이 풍월한 택배회사로 경동상도시에 이어 2000만원을 투자한 후 또 한 B2C 회사가 물류루트를 짓고 있다.

주로 VANCL 베이징 상하이 지역의 일부 물류 배송을 맡는다.

현재 베이징, 상하이의 물류 대열은 200명에 육박하고 있으며, 하루에 두 번씩 물건을 배달할 수 있으며, 당일 점심에 받은 주문서는 이날 오후 고객 수중에 배달되며, 이날 저녁 주문서를 받은 다음 날 오전 고객 배송합니다.

특히 명절, 제3자 물류 직원들이 방학을 하는 등, VANCL 이 자체적으로 물류 체계의 우세를 보이게 해 소비자들이 ‘여풍 ’의 속도를 실감케 했다.

경동상성, 범객성품, 탁월아마존, 당당당망 등을 모두 자체적으로 물류체계를 건설하기 시작하여 발전의 수요를 만족시키기 시작했다.

이 유형의 기업은 전국 주요 도시 건설 물류 창고 센터에서, 라근 소비자와 전자상무 사이의 거리를 높이며 물류 과정 중 가소성을 높이고, 사용자의 쇼핑 체험을 향상시켰지만, 비교적 외진 지역의 소비자, 기업은 제3자 물류 배송 방식을 선택했다.

자연물류회사를 건설하는 동시에 전국적으로 VANCL 과 제3자 물류회사와 협력을 벌이고 있다.

지금까지 VANCL 이 돈을 지불하는 지역은 업계에서 절대적으로 선두된 위치로 862개 도시를 넘어섰다.

그중 전역에 덮인 성 (직할시) 는 베이징, 상하이, 천진, 산동, 강소, 절강 등을 포함한다.

대금을 지불할 수 없는 지역은 우체국 EMS 가 맡는다.

VANCL 물류 부문 관계자는 VANCL 이 조만간 납부 구역을 광동 산시 산시, 산시, 복건, 하남 등 전경으로 확장할 것이라고 소개했다.

VANCL 3위일체의'대물류 노선'은 점차 또렷하게 만들어졌다: 물류 배송 일선 도시, 제3부 물류 배송 2,3선 도시, 다른 지역의 우체로 전복되었다.

사실상 전자상거래사들이 물류 문제를 중시하기 시작했고, VANCL, 빨간 아이 등 B2C 기업이 진작부터 자체 물류에 착수하고, 물류 서비스를 엄격히 규범한다.

VANCL 베이징, 상하이 물류 배송량이 일반적으로 배송 수요의 80% 를 차지한다.

자건축물류는 고객에게 높은 품질의 개인화 서비스를 제공할 수 있지만 전자상무는 원래 돈을 태우는 산업이고 물류 건설은 단기간 내에 거액을 한 번에 투입해야 하며 기업은 큰 위험을 부담해야 하기 때문에 융자문제는 전자상무기업이 해결해야 하는 가장 큰 큰 큰 큰일이다.

자건축물류의 운송 원가가 현저히 낮아질 것이지만 단기간 내에 큰 자금을 마련할 수 있을지 전자상무업체에 대한 어려움이 있다.

전략 협력 파트너'달콤한 부담 '공동 분담

잇따라 정보류, 현금 난관을 뚫고 마운과 타오포망은 차기 전자상무의 최악의 난관을 조준했다.

광저우 에서 열린 2010 타오바오 상맹 전국 대회에서 타오바오 상맹과 타오바오 동맹 동반자 성진급은 우대 정책공약서를 체결했다. 쓰촨 상맹 매가들의 화물 미래는 타오바오와 성진급이 성도쌍류에 위치한 저축창고에 위치해 상맹 고객을 겨냥한 물류 우대 혜택 정책을 누리며 타오바오 (타오바오)에 설치된 전국 물류창고 4대 골간절점'타보창고 '정식 투입됐다.

청두에 설립된 ‘ 타오바오 창고 ’ 는 단지 타오보보가 전자상거래 물류를 뚫는 이 큰 전략의 ‘ 빙산 일각 ’ 이다.

타오바오 상맹 전국 대회에서 타오바오 측은 이미 베이징, 상하이, 광저우 선전, 청두에 그 물류 배송의 첫 번째'타오보대 창고'를 설립한 4개 점으로 타오바오 방사능 전국, 물류보보 서비스의 4대 골간절점이 된다.

타오바넷은'타오바오 창고 '활동에 참여한 바이어는 다른 매가들의 상품을 구매한 후 소포를 사서 구매자에게 배달해 운송비는 매가가 부담한다.

많은 바이어들은 이 행사에 환영을 하고 운임을 절약하고 편리하기 때문이다.

타오바오 인터넷은 플랫폼 기업으로, 투자물류 기업을 통해 웹사이트의 전략 협력 파트너로, 서비스 체계의 표준화합을 통해 각 코너의 링크를 강화하고, 완벽한 물류 체계와 독특한 물류 배송 시스템을 형성한다.

그러나 타오바오와 물류사들이 협력관계로 애프터의 책임분배 문제가 조화되지 않는다는 분석이 나온다.