성위제화 산업의 자양을 인수하여 “ 제화성 ” 을 다시 만들 것이다

전국적으로 중요합니다.제화생산지구두업선후 에 네 번 의 이전 을 경험 하여 부터가죽한 줄거리에서 박미로 이동하여 다시 쌍남 으로 이전한 후 금화, 샤오샤 다리 일대로 옮겨 오늘날 성두제화산업은 다시 다섯 번째 이동 여행에 올랐다.

2013년 7월 1일, 쓰촨만관은 신업과 악부터 본격적으로 계약을 체결했다. 2014년 3월 25일, 국제제화산업원 1기 처음으로 10만 평방미터 공장에서 안악현 용대구에서 착공했다.낙, 안악 양지 제화산업원 사업의 계약, 착공, 성위두 지역의 제화산업이 크게 이동, 한 무더기의 서류 한 무더기의 빌딩, 한 채의 공장 건물이 되고 있다.

10월 29일, 쓰촨 온라인 자양채널 기자들이 자양시 중점 프로젝트 현장 추진회를 통해, 롯데현 만관창업산업원이 공장 건설을 가속화하고 있으며, 현재 15가구 구두업 업체가 입주 협의를 체결해 성도 카미다의 신발업, 광저우 천보 구두업도 순조롭게 출산하고 있다. 안악현의 일기 800묘, 4개의 주간도로는 이미 건설되었고, 신재광장, 구재센터, 구두센터가 완공될 예정이다.

롯데만관구두산업원 공사현장, 기자는 공장이 출두하는 것을 보고, 시공원들이 정원 곳곳에 분주히 분주히 분주하고, 선반, 추토, 청소원 도로...모든 것이 질서정연하게 진행되고 있다.현장 해설원들이 소개한 바에 따르면 롯데만관구두산업원이 모두 건설된 후 연간 생산액 120억원, 연산 각 신발 1억켤레, 일자리 8만개를 제공한다.

안악위위에서 제화산업원 시공 현장으로 만들어졌고, 광대한 구상센터는 녹망을 철거해야 하는데, 1회 10만 평방미터 공장 건물도 차례로 배열되어 있어 시급히 투입하여야 한다.프로젝트폴리오 사장에 따르면, 1기 1기 1회는 2015년 6월 정식 출산, 2회도 이미 50%로 건설된다.양기가 전면적으로 건설된 후, 신발 생산업체, 조립업체 400개 이상을 수용할 수 있으며 연산 약 1억 5000만 켤레의 구두 생산능력을 형성하여 연산액은 약 150억 위안, 세수 약 18억 위안, 수출 1억 달러, 수출 1억 달러, 10만여 명의 취업을 해결할 계획이다.

그러나 청두제화산업의 5차 이동은 왜 레디, 안악을 선택해야 하는가?

인터뷰에서 두 프로젝트의 책임자는 모두 쓰촨 온라인채널 기자에게 집중적인 메시지: 우월한 교통 구위를 밝혔다.

러롯, 신공항 고속, 성안위위고속, 수자미고속, 청두가 모두 낙에 이르기까지, 올해 성안위위고속도로가 개통된 후, 롯데까지는 777km에 불과 40분, 도로 한 시간의 경제권에 전면적으로 융합되고 있으며, 롯데루의 청두 신공항은 50km, 청두 18호선은 새 공항에 이르는 데 불과 반 시간밖에 안 된다.

안악측은 고속, 내구변의 고속, 동관, 고속, 국도 319, 성도 206균은 안악을 입고 지나갔고, 그 중 성안위위위고속 통차후, 안악은 한 시간 동안 녹아 경제권에 녹을 것이다.또 안악은 로갈의 청두 신공항에서 40분간 중경 항구에서 50분밖에 되지 않았다.롯데와 안악은 최근 몇 년 동안 성숙해지고 있는 교통도로망들이 이들 기업들이 탈락을 택하는 중요한 요인이 되었다.