2014년 중국 오래탑 10차트 출로 기쁨 반반

2급 분화

백화점이 저조기에 들어서자 쇼핑센터와 오틀리스 업태가 미친 발달 패턴을 열었다.

올레 TOP10순위에 따르면 시장 저조기에 9할이 상위권자 실적 증가를 유지하고 있는 것으로 나타났다.

오트래스 산업전문매체인'올레시안'에 따르면 상하이 청포 백련오트래스 광장, 베이징연사 오트래스, 플로렌사 소진은 각각 40억01억원, 38억원, 22억7억원의 실적이 3위에 올랐다.

오틀래스 제1진영 내 기업 매출은 모두 10억 위안을 넘어섰고, 그중 20억 위안이 넘는 4개가 넘는다.

하지만 발걸음이 빠르기 때문에 오트래스 분야에 들어간 기업은 무궁무진하다.

현재 국내에서는 이미 개업하고 계획하고 있는 오트래스 종목은 250개가 넘는다.

그중 계획이나 건립된 항목 수가 사상 최고치를 기록하고 100개가 넘는 것으로, 하지만 시장에 순조롭게 입시할 수 있는 것은 1 /25 안팎이다.

개업을 늦추거나 휴업에 임박하는 단점은 소수 없이 성장기 오트래스 브랜드의 드물다.

해외'명품 +할인'의 경영 패턴으로 국내 다수의 오트래스 브랜드가 진정한 의미의 올레라고 부르기 어렵다.

폭발적인 오트래스는 개발상과 소매상들의 개발열정을 점화하고 있지만 브랜드 자원과 운영의 핵심 부분에서 다수의 오레의 운영과 이상격차가 매우 멀다.

비즈니스부 연구원 소비경제연구부 부주임 조핑은 해외 오래는 일반적으로 국제브랜드가 직접 개점했으며 국내 올레는 대부분 대리나 물건을 사러 모델을 위주로 한다고 말했다.

오레의 운영 사유와 상업의 지산과 전혀 다르므로 운영자는 반드시 과중한 브랜드 자원과 브랜드의 두터운 업무 왕래와 거래와 오레브랜드와 상품의 운영 패턴을 잘 알고 있다.

국내 올레는 브랜드 자원이 제한되어 있으며, 평가 브랜드가 국내 올레의 ‘반쪽이 ’를 지탱하기 시작했다.

유한 국제 브랜드에서 최저 할인이 상품을 반영하는 오래된 것이다.

동시에 물품 공급이 유전 속도를 따라가지 못해 품절무익한 경우도 있다.

한 상업전문가가 보기에 국내 진정한 의미 있는 올레의 개발은 과잉 되지 않았고, 과잉은 오레의 명의를 채운 상업 항목이다.

공급 루트를 뚫지 못하는 것은 국내 오레가 성공하기 어려운 치명적인 문제다.

조우 베이징 사이드 오레오 사장이 보기에 오텔리스 개업 전에 가장 어려운 것은 상인이다.

한 브랜드는 7 -10개 정가점에서 차인 상품이 오레점을 지탱할 수 있다.

국제 브랜드 10 -80개 정가점에서 오스트레일리아점을 지탱할 수 있다.

작년,

오트래스가 오레계의 검정마가 되었다.

개업 1년여 만에 경영 실적은 4억 원에서 10억 위안으로 날아올랐다.

248개 점포 중 40%가 500만 위안을 넘어 15%가 천만 위안을 넘어섰다.

이 중 경영면적은 120제곱미터의 COACH 판매가 6000만 위안에 달하며 평효는 국내 올레문점 앞자리다.

프로젝트의 초반에 이르기까지 앞으로의 운영에 이르기까지 베이징 최초로 오트래스 사장이 원택로를 창립하는 것은 당초 많은 공급상들이 주저하는 태도를 보이며 사업의 1기 유치가 이상적이지 않다고 말했다.

원택로는 쇼핑센터의 운영 사유와 오트래스의 경영 패턴을 결합해'오트래스 신드롬'으로 만들어졌고, 현재의 올레는 종합체내의 주력점일 뿐이다.

생각을 빗은 뒤 오트래스 발전이 정상 궤도에 들어서면서 지난해 70개 점포를 늘렸다.

조우의 경우 다음 5 -10년은 오텔리스 관점 조기나 중대한 재편이 나타난다.

현재 세르올레는 인수 및 강력한 연합업체에 접촉 중이다.

강력한 연합은 더 큰 시장을 점유하여 더 많은 상품 자원을 파악할 수 있다.

오틀레스를 주업으로 삼지 않는 기업들이 판매에 문제가 생기면 자신감이 영향을 받는다.

오틀리스를 전공하는 기업만이 끝까지 견지할 수 있다.