우리나라 국경 전신자 시점 수출입 돌파

세관본서는 1월 26일 발표 자료를 2014년 말까지 우리나라 국경 전자상거래점 수출액이 30억 위안을 돌파했다.

최근 몇 년 동안 활발하게 발전한 경로전자 상거래가 이미 추진되었다대외 무역성장의 중요한 힘.이 신형 업적 발전을 지원하기 위해 세관 총서는 끊임없이 통관 관리모델을 개혁하고 2012년부터 조건이 성숙한 도시를 선택하여 시점을 통해 신형 크로드무역 전자상무 감독 모델을 세웠다.

통계출구한편, 2013년 7월~12월, 상하이, 중경, 항주, 영파, 정주, 광저우, 선전, 베이징, 소주, 청도, 김화, 동완, 서안, 남경, 호로섬, 은천 등 16개 시점 도시가 선착륙 전구 수출 업무는 약 20.4억 위안으로 181개국과 지역을 덮었다.동기 에 상하이 · 중경 · 항주 · 영파 · 정주 · 광저우 · 선전 이 선후 에 전개되었다경로 전신자수입 업무는 총 411만 여 건, 약 10.1억 원.

2014년 세관 총서는 전국에 적용되는 통일판 글로벌 전자상거래 통관 관리 시스템을 개발했으며, 그해 7월 1일 동완에서 선두적으로 운행했다.이 시스템은 전자 항구 플랫폼에 의존하고, 전기 상업, 물류, 지불 기업의 고효율과 맞물리고, 편의 전자상업계는 수출 환세, 결제 수속을 밟고 통관 효율을 높이고, 기업 원가를 낮추고 있다.

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일전에 상해 항구가 개통한 지 두 달이 지났지만 개통된 이래 북열남추의 상황이 최근 바뀌었다.

지난날까지 영업을 마감하고, 상해주통통은 11억원으로, 홀수일 전액의 8.46% 를 차지했으며, 항주통의 용도는 8억9억원으로, 단일 전체 한도는 8.48%, 항주통은 홀수통의 용도는 이미 상해주식 주식 통로를 넘어섰다.

항주 ETF 를 기준으로 한 QDII 의 거래처를 보면 항생H 주 ETF는 지난 16일부터 ‘이군 돌기’, 거래량 직선으로 오르며, 어제 마감까지 이 ETF의 누적 거래량은 이미 2632만 손에 달했고, 거래금액은 30.46억원에 달했으며, 또 다른 항주 ETF 거래량은 이전보다 크게 증가했다.이와 함께 이방달 항생H 주 ETF 점유율은 올해 들어 6.6배 가까이 늘어났다.H 주 ETF 가 주목받고 있는 이유는 19일부터 시행된 T + 0거래제도를 제외한 현재 A 주가 H주에 대한 고액가라는 분석이다.

지난해 상해 홍콩통 개통 이래 어제 마감한 이래 국내와 홍콩 양지에서 동시 상장된 주식 가격 차이를 추적하는 항생AH 과액지수는 이미 102.14시에서 128.69시까지 상승했으며 1월 16일 이 지수 1도에서 134.59시까지 치솟는 것을 의미하는 의미로, A 주가 H 에 대한 프리미엄 비율은 전체 30%에 육박하고 있다.

상해 항구통의 자금 동향 변화와 AH 주가가 넘쳐나는 변화와 관련해 현재 A 주가 상대 H 주의 상승폭이 너무 커서, 많은 AH 주가가 이미 높았고, 자금이 H주에서 베끼기를 원한다.지금은 득점의 기회를 찾는 자금이 비교적 많다.남측 펀드 수석 전략 분석사 양덕룡은 어제 기자와의 인터뷰를 받고 있다고 밝혔다.

양덕룡은 이론적으로 AH 주식이 과액이나 할인이 없어서는 안 되지만 실제로는 양지 투자자 구조가 다르기 때문에 단계마다 시장이 오르는 원인이 다르기 때문에 과액이나 할인가가 있을 것이다.AH 주식의 프리미엄 할인률이 너무 높으면 자금 원리도 있지만, 전반적인 효과도 있고, A 주가 계속 오르고, H 주가 계속 하락하고 있는 가운데, 이럴 때 조속히 수익을 올리면 오히려 손실이 생길 수 있다.

이소카 총리는 20일 글을 쓰며 상하이항통은 순조롭게 출시되고 평온하게 운행하고 두 달 뒤의 거래량이 안정적으로 증가하기 시작하며 남북 거래량도 더욱 균형 발전하는 추세를 보이고 있다.이와 함께 항로소도 상해 항구통 메커니즘을 최적화하는 각종 업무를 강화하고 있다.

“ 우리는 상해 항구통의 거래량은 앞으로 더욱 빠른 성장을 맞이할 것이라고 확신한다. ”이소가 표시하다.