방직 대외무역 주문 서 는 무역 시장 으로 전환 하 는 것 을 취소 합 니까?시세 도 마찬가지다.

"유럽 과 미국 에서 온 2 개 대형 계약서 가 취소 되 었 습 니 다", "4500 톤 짜 리 니 트 천 주문 이 취소 되 었 습 니 다", "한 염색 공장 에서 900 여 만 미터의 주문 이 취소 되 었 습 니 다"...'주문 취소' 는 현재 방직 시장의 키워드 가 되 었 다. 특히 각종 대외 무역 주문 은 취소 되 는 것 이 아니 라 취소 하 는 길에 있다.

국내 에 서 는 이미 신경 폐염 이 거의 통 제 됐 지만 해외 정 세 는 이미 통제 불 능 상태 에 있다.유럽 과 미국 지역 이 원래 거들 떠 보지 도 않 았 던 봉 성, 길 막 이, 외출 금지 등 도 그들 에 의 해 몰래 주 워 서 점차적으로 실행 되 기 시작 했다. 기업 의 업무 정체, 물류 가 지장 을 받 아 이 지역 에서 공연 되 고 있다.

업무 물류 불편, 유행 추세 불분명, 그리고 미래의 의 류 판매 에 대한 믿음 부족, 우리 방직 대외 무역 주문서 의 중요 한 소스 에서 연 기 될 것 입 니 다. 전체 봄, 여름 무역 주문 서 는 이 파 급 될 것 이 고 대량으로 감소, 취소 되 어도 이해 하기 어렵 지 않 습 니 다.

대외 무역 시장의 전망 이 이렇게 분명 하지 않 으 니, 우리 가 익숙 한 국내 무역 시장 으로 돌아 갈 수 있 을 까?

국내 무역 시장 은 한때 일부 방직 인 에 의 해 포기 되 었 다.

내 무역 은 방직 시장의 중요 한 구성 부분 으로서 대부분 방직 인 들 이 걸음 마 를 떼 기 시작 했다.그러나 모든 방직 인 들 이 이 시장 에서 지 키 는 것 이 아니 라 시기 가 성숙 하면 무역 시장 에서 많은 방직 인 들 이 반드시 거 쳐 야 하 는 길 인 것 같다.

01.
주문 감소:
방직 무역 의 문턱 은 높 지 않 으 며, 특히 무역 시장 은 걸음 마 단계 에서 한두 사람 이 연접 하여 생산 할 수 있다.문턱 이 낮 아 진입 하 는 사람 도 해마다 늘 고 있 지만 주문량 은 제한 적 이다.수많은 신규 기업 들 이 고정 적 인 시장 을 선점 하고 단일 기업 의 주문 수량 이 유한 하기 때문에 '저렴 한 경쟁' 의 함정 을 피하 기 어렵다.

02.
물건값 은 요구 하기 어렵다
장 사 를 하면 돈 을 요구 할 때, 특히 방직 무역 시장 에서 비 켜 갈 수 없다.'외상 판매' 가 성행 하면 서 계약 형세 가 여의 치 않 아 환금 시간 을 정 하 는 경우 가 있 더 라 도 실제 상황 에 이 르 기 어 려 우 며 대부분 구두 소통 약속 을 위주 로 한다.주문 한 달 에 하 는 것, 3 월 에 하 는 것, 반년 에 하 는 것, 심지어 연말 에 하 는 것 도 흔히 볼 수 있다.물론 상환 기간 만 늘 어 나 면 그만 이지 만, 실제 시장 에는 '늙다리' 기업 들 이 많이 존재 하 는데, 대금 을 지불 하지 않 는 것 은 그들의 경영 방법 인 것 같다.

주문 이 줄 어 든 후의 저가 경쟁 과 대금 문 제 를 피하 기 위해 많은 방직 인 들 은 조건 이 성숙 할 때 대외무역 으로 이전 할 생각 을 한다. 왜냐하면 해외 방직 시장 이 더욱 넓 고 선물 대금 을 내 면 엄격 한 계약 제약 이 있 을 것 이다.그러나 현재 해외 시장 은 전염병 으로 침체 상태 에 있 는데, 이 때 내수 시장 은 방직 생산 능력 을 소화 할 수 있 는 능력 이 있 을 까?

현재 국내 무역 시장의 주문 은 그다지 낙관적 이지 않다.

현재 우리 나라 의 폐렴 은 이미 기본적으로 통 제 됐 지만, 전염병 이 가 져 온 영향 은 바로 끝나 지 않 았 다.우리 의 봄 여름 의 류 판매 시장 은 이미 영향 을 받 아 상류 원단 단도 벗 어 나 기 어렵다.

"아직 샘플 작업 중인 데 제대로 주문 이 들 어 오지 않 았 어 요...""예전 이맘 때 쯤 우리 가 출고 한 화물 은 적어도 서 너 대의 트럭 이 의 류 공장 으로 보 내 졌 는데, 올해 에 도 한 대의 차 의 원단 만 보 내 왔 다" "백만 미터 가 넘 는 니 스 방적 주문 서 는 이미 고객 에 의 해 감소 되 어 몇 만 미터 가 남 았 다" 고 말 했다.몇 개의 국내 무역 시장 만 하 는 무역 상 들 이 모두 같은 상황 을 만 나 주문 이 예년 에 비해 큰 폭 으로 감소 했다.
뿐만 아니 라 '주문' 원단 을 만 든 무역상 들 은 주문 이 줄 어 들 고 있다 는 것 을 느 꼈 다. 국내 대형 현물 시장 에서 전문 적 인 '시장 품' 원단 주문 을 하 는 고객 들 도 시장 에 대한 자신 감 이 부족 하기 때문에 예전 처럼 종류 가 많 고 수량 이 많은 예비 물품 을 준비 하기 어렵다.전체 국내 무역 시장 은 이미 "시장 화물" 주문 이 매우 부족 한 상태 에 처 해 있다.

현재 방직 무역 시장 은 대외무역 시장 보다 몇 가지 장점 이 있 지 않 고 주문 이 감소 하고 이윤 이 적은 상 태 는 여전히 존재 하 며 심지 어 는 점점 더 치열 해 지 는 추세 이다.이미 일부 무역상 들 이 무역 시장 에서 내 무역 으로 전환 하려 고 하기 때문에 이 시장의 경쟁 을 더욱 격화 시 킬 것 이다."공급 이 수요 보다 크다" 는 구매자 시장 이 곧 형 성 될 것 이다. 모든 방직 기업 은 "배 불리 먹 지 못 한다" 는 주문 에 직면 할 것 이 고 각종 가격 인하, 대금 요구 가 어 려 운 국면 에 직면 할 것 이다.