신속 한 도착 뒤에: "쌍 십일" 물류 가 크게 속 도 를 올 린 다.

'올해' 쌍 십일 '뭐 가 제일 기억 에 남 으 세 요?하하, 그 건 소 포 를 받 는 속도 가 가장 빠 르 지. "베 이 징 화이트 칼라 주 이 는 11 월 11 일 새벽 에 야 '쌍 십일' 의 예매 마감 비용 을 다 지불 하고 11 일 새벽 8 시가 되 지 않 아 택배 기사 가 문 을 두 드 리 며 깨 어 났 다.소 포 를 받 은 주 이 는 한 친구 권 을 통 해 올해 소 포 를 운송 하 는 속도 에 감탄 했다. 그 는 "택배 기사 가 사실 내 소 포 는 이미 부근 (택배) 망 에 도착 했다. 한밤중 에 배달 할 수 없 었 다 면 한 시간 안에 도착 할 수 있 었 을 것" 이 라 고 말 했다.

주 이 처럼 초고 속 물류 체험 을 하 는 소비자 가 적지 않다.작은 소 포 를 빨리 보 냈 을 뿐만 아니 라, 큰 소포 의 속도 도 마찬가지 로 놀 라 웠 다.덕 방 택배 에 따 르 면 덕 방 택배 형님 담 국 성 은 00 시 03 분 에 배 송 수 요 를 받 은 후 1 분 만 에 화물 을 인수 하 는 데 성공 했다. 그리고 00 시 05 분 에 차 를 싣 고 2.8 킬로 미 터 를 달 렸 고 00 시 10 분 에 쌀 세 가 지 를 의창 시내 16 층 에 있 는 집에 보 냈 다.

이런 크 고 작은 소포 가 빠 른 속도 로 도착 하 는 비밀 은 택배 회사 가 올해 유행 하 는 '예매 속도 가 매우 빠르다' 는 것 이다. 사전 판매 모델 을 통 해 이미 지불 한 예매 상품 을 바이어 와 가장 가 까 운 택배 사이트 와 동네 에 미리 보 내 고 바이어 가 잔금 을 지불 한 후에 바로 가 까 운 곳 에서 물건 을 보 내 고 신속하게 배 송 할 수 있다.

'국내 대 순환' 장면 에서 택배 업계 의 시장 공간 이 한층 더 넓 어 졌 다.산업 과 소비 가 늘 어 나 면서 택배 업 도 크게 달 라 졌 다.현재 빅 데이터, 클 라 우 드 컴 퓨 팅, 인공지능...'택배 + 테 크 놀 로 지' 는 택배 업 체 의 지속 가능 한 발전 과 스마트 화 시 대 를 향 한 동력 엔진 이 되 었 다.

올해 "쌍 십일" 소포 재 료 는 57 억 건 이 넘는다.

베 이 징 외국어 대학 동일 문과 동문 사이 에 택배 회사 가 몰 리 는 구역 이 있 는데 여러 택배 회사 가 모두 이곳 에서 택배 송 수신 을 하고 있다.그 동안 이 지역 은 사람들 로 북 적 였 고 식사 시간 에는 장사진 을 이 루 었 다.베 이 징 외국어 대학 로 스 쿨 4 학년 여학생 이 학교 에서 학생 들 에 게 편 의 를 위해 택 배 를 준비 한 작은 차 를 끌 고 택배 송 수신 소 에서 한꺼번에 4 - 5 통 의 택 배 를 받 았 다.베 이 징 외국어 대학 고급 번역 대학의 대학원생 샤 오 무 는 기자 에 게 요 며칠 에 7, 8 개의 택 배 를 받 았 는데 그 중 일 부 는 '쌍 십일' 첫 번 째 예매 때 구입 한 것 이 라 고 말 했다.

올해 '쌍 십일' 은 예년 과 달리 각 대형 전자상거래 플랫폼 들 이 올 해 는 예매 가 앞 당 겨 졌 을 뿐만 아니 라 '쌍 십일' 의 판매 피크 까지 두 파 로 나 누 어 진행 했다.티몰 은 올 11 월 1 일부 터 3 일 까지 첫 판매 일 을 알 리 며, 마지막 판매 일 을 처음 내 는 기간 이기 도 하 다. 4 일부 터 10 일 까지 소비자 들 은 쇼핑 카 트 를 추가 할 수 있 고, 11 월 11 일 은 2 차 판매 일이 다.

이 는 실제 적 으로 '쌍 십일' 의 판매 피크 를 늘 렸 고 물류 의 피크 타임 도 여유 로 워 졌 다.결국 11 월 11 일 새벽 0 시 30 분 에는 티몰 거래액 이 3723 억 원 을 넘 었 고, 징 둥 도 2000 억 원 을 돌파 하 며 지난해 '쌍 십일' 성적 표를 모두 돌파 했다.국가 우체국 의 예측 에 따 르 면 올해 '쌍 십일' 기간 에 전 업 종 에서 처리 하 는 우편 (빠 른) 건 업 무량 은 57.8 억 건 에 달 할 것 으로 예상 되 며, 일 평균 택배 업 무량 은 4.9 억 건 으로 일상적인 업 무량 의 2 배 에 달 할 것 으로 예상 된다.

택배 기사 들 은 소포 의 수량 변화 에 대해 가장 잘 알 고 있다.운 달 북 외 망 의 택배 기사 가 기자 에 게 "일 하기 편 하도록" 라 고 말 했 고, 북 외 운 달 택배 와 신 통 택배 가 잠시 합작 하여 보 냈 다.중 통 택배 기사 에 따 르 면 북 외 원 통 택배 와 중 통 택배 가 일시 적 으로 제휴 를 맺 고 있다.원래 라이 벌 이 었 던 택배 회사 들 이 손 을 잡 은 것 은 더 많은 인원 과 효율 적 인 소 포 를 처리 하기 위해 서다.

운 달 택배 기사 에 따 르 면 11 월 초 에는 택배 붐 이 일 었 다. 당시 하루 에 4 천 건 이상 이 었 으 나 3000 ~ 4000 건 으로 떨 어 졌 다. 11 월 13 일부 터 11 월 17 일 까지 배 가량 파 급 될 것 으로 예 상 돼 두 택배 사 는 현재 8 ~ 9 명의 택배 기사 가 북 외 를 담당 하고 있 지만 바 빠 서 더 늘 어 날 것 으로 보인다.일손.중 통 과 원 통 은 이미 50% 의 인원 을 늘 렸 고 현재 9 명의 택배 기사 가 매일 오전 6 시 부터 밤 10 시 까지 바쁘게 움 직 이 고 있다.11 일 까지 일주일 간 3000 건 에서 4000 건 가량 의 파 급 량 을 보 냈 으 며 11 일 이후 피크 일 파 급 량 은 약 6000 건 에 이 를 것 으로 알려 졌 다.

역대 최 단 은 택배 시 효 를 막 는 암 으로 '쌍 십일' 의 물 량 피크 에 맞 서기 위해 각종 택배 회사 들 이 잇달아 군 사 를 모집 하고 있다."덕 방 택 배 는 잠재 적 인 고 위험 부서 에 미리 인원 을 보충 하고 임금 과 후방 보장 을 해 주 었 다." 덕 방 택배 투자 자 관계 부 총 감 금 룡 은 21 세기 경제 보 도 를 통 해 서북, 상하 이, 베 이 징, 푸 젠 등 16 개 지역 의 택배 기사 에 대해 덕 방 택배 가 보조금 과 임금 보증 방안 을 제공 하여 인원 유 치 를 향상 시 켰 다.그 는 덕 방 택배 가 1 + X 격려 보장 방안 을 실 시 했 고, 방권 사업 부 는 자체 적 으로 커버 범위 와 격려 기준 을 마련 해 정상 기 탄력 인력 을 보충 했다 고 밝 혔 다.또한 '쌍 십일' 기간 에 배 송 량 이 일상 보다 2 - 3 배 증 가 했 고 야간 배 송 서 비 스 를 보급 했다. 이 싸움 을 잘 하기 위해 덕 방 배 송 은 택배 형님 에 게 '에너지 주유소' 를 설치 하여 그들 에 게 충분 한 후방 지원 을 제공 했다.

한편 이번 '쌍 십일' 의 전초 전 을 이기 기 위해 덕 방 택 배 는 지난 8 월 '쌍 십일' 프로젝트 팀 을 구성 하고 프로젝트 중 24 개의 전구 모듈 을 설치 해 장소, 인원, 차량 등 을 전방위 적 으로 준비 해 '쌍 십일' 동안 안정 적 이 고 효율 적 인 운영 을 보장 하 며 화물 유통 이 원활 한 것 으로 알려 졌 다.

신 통 은 더욱 심 했다. 올해 '쌍 십일' 을 앞 두 고 신 통 택배 본부 직원 들 이 보 낸 한 통 지 는 신 통 망 의 친구 권 을 폭발 시 켰 다.통지 에 따 르 면, 신 통 본 부 는 100 만 위안 을 전문 적 으로 "쌍 십일" 성수기 서비스 보장 기간 에 우수한 점 수 를 나타 내 도록 하 였 다."매년 에 '쌍 십일' 이 되면 우 리 는 거액의 상금 을 주 고 서비스 우수 점 포 를 높 인 다. 그 목적 은 주로 인터넷 에서 서비스의 질 을 향상 시 키 고 인터넷 에서 질 에 관심 을 가지 고 전원 이 서비스의 좋 은 분 위 기 를 개선 하도록 격려 하 는 것 이다."택배 접수 고객 서비스 담당자 가 말 했다.

선 매 를 앞 두 고 대대적으로 행하 다.

인력 이 아무리 늘 어도 하루 4 억 9000 만 건의 소 포 를 다 루 기 어렵다.점점 더 많은 택배 회사 들 이 새로운 기술 을 대량으로 사용 하여 물류 가 빠 른 속도 로 질 적 인 비약 을 하 게 한다."최고치, 대 유량, 초 강도 의 큰 시련 에 직면 하고 설비 장소 와 인원 의 준 비 는 기본 이다."왕 웨 이 백 세 그룹 부회장, 100 세 택배 부사 장 은 기자 에 게 '쌍 십일' 전에 백 세 는 운송 센터 의 면적 이 50 만 평방미터 가 늘 었 고 동기 대비 13.9% 증가 했다 고 말 했다. 이 동시에 고속 자동 선별 선 52 세트, 5 면 스 캔 DWS 설비 500 여 세트, 고속 스윙 팔 6000 여 개, 신축 기 등 하역 설비 와 분리 라인 도 추가 했다.

100 세 택배 상해 환 적 센터 에서 52 대 5 면 스 캔 DWS 는 항구 에 서 비 스 를 제공 하 는데 그들 은 자동 스 캔, 선별, 무게 측정 등 업 무 를 도 급 맡 았 다.하차 구 에서 원래 작업 자 7 명 이 운행 하 는 라인 이 5 면 스 캔 DWS 로 갱신 되면 서 현재 1 명의 작업 자 는 2 개의 라인 을 동시에 조작 하여 운송 센터 의 인력 을 크게 절약 할 수 있다.현재 5 면 스 캔 DWS 는 100 세 택배 59 개 환 적 센터 에 전면 설 치 돼 있다.또한 100 세 는 상하 이, 푸 저 우, 귀양, 탑 하 등 지역 환 적 센터 에서 사용 하 는 분리 카드 위치 별 자동 화 된 시스템 에 투입 되 고 6 면 스 캔 설비, 단일 분리 기 와 사 이 드 휠 조합 으로 '출격' 한다. 시간 당 선별 효율 이 5000 건 에 달 하고 선별 라인 의 무인 화 작업 을 실현 할 수 있다.

"예년 에 비해 올해 의 속달 시효 가 빠 른 이 유 는 과학기술 부 에너지 때 문" 이 라 고 운 달 미디어 부 총 감 곽 붕 정 은 환 적 센터 의 전자 동 '무장' 을 통 해 인공 노동 강 도 를 낮 추 는 동시에 더 많은 속달 을 대량 화, 집중 화, 자동화 작업 과 선별 을 통 해 적시에 운송 할 수 있 도록 했다.특히 말단 서비스 점포 가 과학 기술 투 자 를 확대 하면 서 온라인 자동화 선별 설 비 를 실시 하여 말단 의 신속 부품 시 효 를 전면적으로 향상 시 켰 다.

그 밖 에 중간 등급, 운송 과 배 송 의 각 부분 에서 각종 과학 기술 인 '무기' 가 모두 사용 되 었 다. 예 를 들 어 중간 단계 에서 운 이 높 은 데이터 분석 시스템 은 빠 른 수량 에 대한 예측 을 통 해 더욱 효율 적 이 고 합 리 적 인 운송 라인 을 추산 하여 빠 른 운송 시효 가 가장 짧 고 경로 가 가장 좋 은 목 표를 실현 했다.예 를 들 어 운송 과정 에서 운 달 은 도로 에서 정보 시스템 을 감시 하고 모든 차량, 모든 운행 횟수 를 실시 간 으로 감시 하 며 모든 신속 부품 의 운행 상 태 를 확보 하고 신속 부품 의 전체 과정 이 통제 가능 하고 가시 적 이 며 안전 하고 신속 하 며 신속 한 운송 을 확보한다.

백 세 그룹 부회장, 백 세 공급 체인 웨 이 잉 창 부사 장 은 또 공급 체인 의 효율 성 을 높이 기 위해 백 세 공급 체인 은 보통 2 개 월 전에 브랜드 업 체 가 '쌍 십일' 의 소비 수요 와 빅 데 이 터 를 전면적으로 분석 하도록 협조 하고 공급 체인 과 물류 대응 전략 을 잘 하여 고객 이 상품 의 창고 구 조 를 기획 하도록 도와 주 고 상품 을 소비자 의 가장 가 까 운 창고 에 미리 준비 해 둔다 고 밝 혔 다.창고.치밀 한 창고 내 재 고 를 위 한 계획 수립 을 통 해 품절 이나 재 고 를 제때 하지 못 하 는 현상 을 효과적으로 피 할 수 있다.그 소개 에 따 르 면 자체 연구 의 공급 체인 과 물류 시스템 소프트웨어, 전문 적 인 데이터 분석, 시스템 클 러 스 터 처리 능력 을 바탕 으로 100 대 공급 체인 은 3000 여 명의 고객 에 게 '쌍 십일' 맞 춤 형 프로 세 스 스마트 공급 체인 해결 방안 을 제공 하고 전국 에서 광범 위 한 418 개 자영 및 가맹 클 라 우 드 를 통 해 고객 의 전체 장면, 다 차원 서비스 수요 에 네트워크 보장 을 제공한다.

이 는 사실상 올해 대 박 을 터 뜨 린 프 리 마켓 모델 이다.신 통 택배 관계 자 는 "이번 '텐 텐 일' 에 대한 '예매 속도' 가 본 격 적 으로 확 대 됐 으 며, 예매 사전 주문 이 백만 급 에 달 했 고, 60 개의 하 침 센터 가 162 개 도 시 를 뒤 덮 었 다" 고 밝 혔 다.티몰 '텐 텐 텐 일' 예매 주문 서 는 0 시 30 분 에 잔금 을 열 었 고 청 두 잔금 은 지불 10 분 만 에 택배 로 배 달 된 소 포 를 받 았 다.그 는 "예매 가 빠 른 속도 로 진행 된다" 고 밝 혔 다. 이 프로젝트 는 택배 업 무 를 수행 하 는 데 있어 주동 적 인 변혁 이 었 다. 초보 공급 체인 과 의 긴밀 한 협력 을 통 해 바 텀 논리 에서 업무 시스템 을 재 구축 하고 단일 택배 네트워크 를 플랫폼, 업 체 와 서로 협동 하 는 공급 체인 네트워크 로 전환 시 켜 디지털 화 된 구조 전환 을 통 해 다 원화 되 고 블록 화 된 업무 능력 을 구축 했다.