Guo Yuan Peng: Il Ne Faut Pas Tuer Les Trois Roues Du Express En Un Laps De Temps Court.

M. Wang Changping High - tech Park Yuantong express de notification de messages, selon lui, "en raison de la ville l'interdiction de tricycle électrique sur la route, s'il vous plaît, * * * Université Simon te Express".

Les journalistes en contact avec la société, exprimer quelques Changping District l'autre dit: Au début du mois de septembre, la police a commencé à renforcer un tricycle électrique de sanctionner, Express

Tout le monde va être un avertissement.

La deuxième fois, on saisit la voiture et les coursiers sont toujours en détention, ce qui fait qu 'il y a beaucoup de pression pendant cette période.

Est une industrie de ce secteur est encore au stade des pierres pour traverser la rivière.

Toute nouvelle industrie subit ce voyage, c'est inévitable de l'évolution des choses.

L'Express de l'industrie bien sûr besoin de normes, mais dans ce processus standard n'est pas une ligne droite.

Dans les grandes villes telles que Pékin, tout à coup complet et un tricycle électrique, pour exprimer l'industrie est un profondément blessé.

Quelqu'un a dit, de rectification

Chaos, véhicule électrique est un moyen efficace pour maintenir le trafic urbain, pas de dommages pour le développement de l'express de l'industrie de la sécurité urbaine.

C'est une bonne raison.

Mais on ne peut pas faire face à la réalité, avec le réseau commercial agréé, l'industrie de l'express de l'industrie est devenu citoyen est indissociable de l'existence, et exprimer l'industrie est vraiment bénéfique pour la promotion de l'emploi, de faciliter le développement économique.

Tout d 'un coup, le dépistage rompt le cadre de vie qui s' est instauré pendant de nombreuses années et n' est pas propice au développement social.

Le choix des moyens de pport dans l 'industrie de la livraison est encore un problème majeur.

Certains diraient qu 'il ne faut pas pousser le tricycle, pas le moteur électrique, pourquoi ne pas changer de véhicule.

C'est une façon de le faire, mais il y avait de la vie.

Les principaux sont les suivants:

Tout d'abord, le remplacement des moyens de pport pour exprimer le bénéfice de blessés.

Les opérateurs de services de messagerie peuvent aussi acheter des camions, des voitures, des camions, etc.

Mais cela accroît les coûts de fonctionnement.

En fait, le prix d 'une marchandise vendue en ligne est à l' origine bas, les bénéfices tirés d 'une marchandise, c' est - à - dire bas, peuvent nuire à la croissance de l 'industrie.

Deuxièmement, les grands moyens de pport ne sont pas nécessairement le meilleur choix.

Afin de lutter contre les encombrements, les grandes villes préconisent des déplacements verts et encouragent les citoyens à faire du vélo ou à prendre des pports en commun.

Dans ces conditions, si toutes les sociétés de pport express de Beijing changent leurs moyens de pport en camions, etc., cela ne manquera pas d 'aggraver les déplacements.

Le plus important est nécessaire, de livraison à domicile, dans certains endroits, ces véhicules ne sont pas nécessairement peut entrer, par exemple un Alley, par exemple dans des bidonvilles.

Et beaucoup de gens de l'achat en ligne de sélection, c'est précisément ce groupe représentaient la majorité.

À mon avis, au moins dans la réalité actuelle devant le moyen de pport, forcée de changer l'express de l'industrie n'est pas le meilleur choix.

Le remplacement massif de camions et de camions peut entraîner un encombrement urbain et ne facilite pas la livraison.

S' il s' agit d 'une bicyclette, ce n' est pas la poste qui envoie les journaux.

En outre, de nombreux opérateurs de messagerie express sont des travailleurs licenciés, qui échangent de la sueur contre de l 'argent, et les moyens de pport leur reviennent.

Nous avons bien fait de réparer les tricyclettes électriques et les motos de la ville.

Toutefois, ce qu 'il faut faire pour les véhicules utilisés dans le secteur de la livraison express, c' est de les régulariser plutôt que de les éliminer en un laps de temps limité, en laissant une zone tampon.

Bien entendu, l 'industrie de la livraison doit également réfléchir à la façon dont elle se positionne et se fait blanchir les plaques dans le cadre de la remise en état des véhicules.