곽원붕: 택배 3륜에 대해서는 단시간 내에 죽여서는 안 된다.

베이징 창평 고신기술단의 왕 선생은 원통 택배회사에 문자 메시지를 보내며 “전시 전동 삼륜차가 출발하지 않기 때문에 × × 대학교 서문으로 자취급부품을 찾으십시오 ”라고 말했다.

기자는 몇 개의 창평지역의 택배회사에 연락하여, 상대방은 9월 초 교통경찰이 전동 3륜차 검사를 강화하기 시작했고, 택배

사람마다 경고를 받는다.

두 번째 재검이 되면 차압이 걸리고 택배원이 구속될 수 있기 때문에 그동안 스트레스가 컸다.

이 업계는 돌을 만지고 강을 건너는 단계이다.

어떤 신생산업이든 이런 과정을 거쳐, 이것은 사물 발전의 필연적이다.

택배업은 당연히 규범이 필요하지만, 이 규범에서 한 줌 정도면 안 된다.

베이징 같은 대도시에서는 갑자기 전동 3륜차를 전면적으로 조사해 택배업에 대한 깊은 상처가 된다.

어떤 사람은 말을 하고, 정돈할 줄 안다

전동차는 도시교통을 보호하는 효과적인 방법으로 택배업에 대한 피해를 끼칠 수 없다.

이것은 물론 충분한 이유이다.

하지만 현실에 직면해서는 안 된다. 인터넷 쇼핑이 인정되면서 택배업은 이미 시민이 떠나지 못하는 업종으로, 택배업의 존재는 경제발전과 취업을 촉진하고 편리한 시민이 될 수 있다.

갑작스런 조사처는 이미 여러 해 된 생활 환경을 깨고 사회 발전에 도움이 되지 않는다.

현재 택배업 교통수단의 선택은 정말 큰 문제다.

어떤 사람은 삼륜차를 비켜주지 않고 전동차를 비켜주지 않고 택배업이 발전하지 않았는데, 왜 교통수단을 바꾸지 않았을까.

이것은 비록 하나의 방법이지만 현실적인 방법이 있다.

그 주요 표현은 아래 몇 가지 방면에 있다:

우선 교통수단을 교체하면 미리의 택배업에 상처를 입게 된다.

택배업의 경영자는 물론 승용차, 승용차, 트럭 같은 교통수단을 구매할 수 있다.

그러나 이는 무형적으로 운행의 원가를 늘렸다.

실제로 한 상품이 인터넷에서 판매하는 가격은 원래 저렴하고 택배업이 한 상품에서 얻은 이익은 저렴한 것으로 보인다. 택배업의 성장을 상하게 할 수도 있다.

그 다음은 대형 교통수단이 가장 좋은 선택은 아니다.

도시의 인구가 많아 도로가 막혀서, 큰 도시는 녹색 출행을 권장하고, 시민의 자전거를 타거나 대중교통수단을 이용하도록 장려하고 있다.

이런 상황에서 베이징의 모든 택배회사들이 운송 도구를 작은 화물차 등으로 바꾼다면, 반드시 교통에 설상가상을 가상하게 될 것이다.

가장 중요한 것은 택배에 화물을 보내야 하고, 일부 지역에 있어서, 이 차량들은 반드시 들어갈 수 없을 것이며, 예를 들면 좁은 골목, 예를 들면 판자구와 같이 있다.

인터넷 쇼핑을 선택한 사람들이 대부분이 다수를 차지했다.

필자가 보기에는 지금의 현실 앞에서 택배업의 수송도구를 바꾸는 것이 최선의 선택이 아니다.

작은 화물차를 대량 교체하면 도시가 막히고 화물 배달도 불편하다.

자전거를 타면 우체부 신문을 보내는 것도 아니고 작은 자전거에도 물건을 많이 싣지 못한다.

그리고 택배 경영에 참여하는 업무원들은 모두 퇴직 직노동자 같은 집단이다. 원래 땀으로 돈을 바꾸고 교통수단을 바꾸는 돈은 반드시 그들에게 전가될 것이다.

우리는 도시의 전동 3륜차, 오토바이를 정비하는 방법은 좋다.

하지만 택배업에 사용되는 차량은 어떻게 규범을 치러야 하는지 단기간에 끝내지 않고 완충구를 남겨야 한다.

물론 택배업도 이번 차량의 정비에서 자신의 위치를 다시 세우고 재개할 수 있는 문제를 고려해야 한다.