複数の船会社が追加料金の値上げを始めました。

国慶節が近づくにつれて、各地で一週間の連休を迎えることになります。工場やサプライヤーは休みのために部分的に操業を停止します。商品の代やお客さんが祭り前の出荷ラッシュ時に間に合わなければならないので、多くの主要路線に遅延が生じます。最近のアジア太平洋地域の港の渋滞に合わせて、今年のゴールデンウィークは業界を超えて、地域を跨ぐ海運と内陸運送の影響を増加するかもしれません。

マシュキ氏によると、通常はゴールデンウィーク前の3～4週間が出荷ピークであるが、「11」期間中はほとんどの港、埠頭、税関は正常に運営されているが、運送人はこの期間中に欠航する可能性があります。

今年のゴールデンウィークは最も影響が大きい3つの地域：北米、アジア太平洋、北欧と予測されています。

マスチキ氏は、中国コンテナ貿易に参加しなくてもゴールデンウィークの影響を受ける可能性があると述べました。最近のアジア太平洋地域と世界の他の地域の港の混雑や供給が中断に瀕しています。