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国産品が海を渡って価格が倍になりました。中国人はいつ海に出て「国産品」を奪いませんか?

2011/3/15 10:54:00 62

輸入関税物流

「Made in China」は中国での価格がもっと高いです。


1.カバン一つで、中米の価格差は2倍以上です。


最近国内で流行っているiPadを例にとって、深圳で組み立てられた16 GのiPadは、アメリカで499ドル(人民元に換算して約3300元)でオファーしましたが、内陸市場では3988元で、国内では国外の1台に比べて688元高く、21%も高いです。

もちろん、アメリカのオファーには消費税は含まれていませんが、何%の消費税を加えても、価格は中国本土よりずっと安いです。

もっとよく知られている例としては、同じCoachのバッグは北京の西単で2000元の人民元が必要ですが、アメリカのOutletでは100ドル未満であれば、

為替レート

海外の価格は国内の半分以下です。

また、

淘宝ネット

「スチュワーデス空港で買う税は53度で、貴州マオタイ酒は500 mlで900元です」と打ち出しました。これは国内の価格より20~30%安いです。


2.輸入関税は国内価格をより高くする


中国の製造は中外価格に差があり、税収体制が重要な原因です。

輸出口

企業は税金還付政策を取っています。中国の輸出還付率は5%から17%までと決めています。

2009年の中国の総税金還付は6700億元で、財政収入の10%に相当します。これは何を意味しますか?中国の納税者が10%の財政収入を持って全世界の消費者に補助します。


また、中国製の商品は海外から再度国内に流れた後、関税を支払うだけでなく、増値部分は増値税を徴収します。アメリカでは増値税の話はありません。

中国の輸入関税の高さを測ると、高級車が一番いい例です。中国の関税政策によると、輸入車は岸から通関まで、関税、増値税と消費税を納めなければなりません。輸入車の総価格の45%ぐらいを占めています。


3.物流及び流通コストを押し上げて販売する


中国の商業流通過程における複雑な取引コストは、物流コストと販売ネットワークへの流通コストを含む。

一つの商品が販売端末に入ると、運送費のほかに、売場に高額の入場料、屋台代、棚に上がる費用、祝祭費などを納めます。


物流コストの高さはデータが証明されています。上海から広州までは一キロの貨物は大体0.5元です。上海からアメリカのシカゴまでは一キロの貨物は0.8元しかないです。

中国物流と購買連合会の統計データによると、2007年の中国物流総コストはGDPに占める割合は約18.4%で、欧米先進国はわずか8.99%だった。

中国企業の物流コストは欧米先進国より40%から50%高いです。


どのように国産品を国内で安くしますか?


1.国内販売に切り替えるのは、実行が困難です。


陳徳銘は、便利な手段を通じて直接中国で「国内販売」に転じることができると述べましたが、一部の企業は国内販売の妨げが多いと考えています。


まず、国内の信用制度はまだ確立されていません。支払い方法はストレスです。

今はすべて供給商が先に資金を立て替えるので、相手が支払う時は“6+3+1”の規定によって3回に分けて支払って、先に6割払って、更に3割支払って、最後の1割は永遠に同じく支払うことができないかもしれません。

第二に、多くの先進国は巨大な購買チームを持っています。異なるブランドは統一的に手配できます。比較的に成熟しています。

国内市場の購買チームと販売ネットワークは単一のブランドです。成熟したシステムを作るには長いプロセスが必要です。

第三に、財力がないと、マーケティングのコストが高すぎる。


2.輸出還付率を下げる


税収体制を変えて、確実に国内企業に減額します。

輸出税還付は世界的に通用する慣例です。特に国内市場が狭い国はなおさらですが、中国のような人口が多い国に対しては、過去の経験から、輸出によって経済が牽引されても、多くの人々に経済成長の成果を分かち合うことができず、あらゆる手を尽くして内需を引き出しても中国経済の発展の道になります。

輸出還付率を下げると同時に、国内貿易企業の関連税率を下げることが急務です。


3.輸送費の削減から


流通環節のコストを減らす。

輸送費を減らすことから、国内の製品はより安いコストで消費者の手に届くようになります。

しかし、高额の入场料、店舗の赁贷料もあります。例えば、スーパーに入るためには、商品ごとに十数万円の入场料を払って、売上高に一定の割合の利益とリベートを引かなければなりません。

むやみに徴収したり、税金を乱用したりすることによって、これらの問題は改善される必要があります。


私たちが必要なのは安いだけではない。


1.海外でブランド品を買い込む


中国の一部の消費者は、「中国製」のぜいたく品に夢中になりながら、「中国製」に不信感を抱いており、海外の「国産品」一掃ブームが巻き起こっている。

この間、中国の千人近くの観光客が春節期間中にアメリカのラスベガス「賭博城」で買い物をしました。

アメリカのサンフランシスコの高級ブランドの店舗や売り場の中には、中国語のできる販売員がたくさんいます。中国人観光客の姿はどこにでもあります。


データによると、2010年に中国から渡米した人は約100万人で、一人当たりの税金還付で購入した商品は7000ドル以上で、70億元で、アメリカだけで、中国人観光客が高級商品を買うと460億元以上の人民元が消費されるという。


2.奇形消費文化の祟り


中国人は恐らく貧乏で怖がっているので、お金があれば必ずお金持ちを誇示します。たとえお金がなくても、お金があると表現するために、大きな代価を払ってお金持ちを誇示します。これは奇形な文化です。

学校で勉強している女子学生の多くは、LVのカバンを買うために、数ヶ月のインスタントラーメンを食べられます。

盲目的に、単一の基準での競争は、収入が高くない中国が贅沢品市場で割合にならずに大きく拡大する文化背景である。

昨年は金融危機でグローバル市場が縮小したが、中国では爆発的に倍増した。


3.自分のブランドが必要です。


中国の市場経済はまだ十分発達していません。ハイエンド商品の価格は普遍的に高いです。

改革開放の初期には、テレビやエアコンが非常に高く、市場競争が十分になるにつれて、いくつかの一般商品の価格が下がってきました。

しかし、同時に、中国の国内ブランドの競争力が足りないため、ブランドが確立されていないため、数少ない国際ブランドがハイエンド商品を独占していることになります。そのため、多国籍企業は中国大陸での定価が高くなり、その中から高い利益を獲得します。


もう一つの笑い話があります。ある人が海外のブランドを買ったと言います。どこから輸入したのかというと、品質と信用が急に高くなったようです。

これはありふれた話で、「中国製」の最も致命的な欠陥――つまり手を出すことができず、人に認められた創造であるということを物語っています。

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